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从进口替代到当家花旦汕德卡这样赢得物流老板点赞

2021-11-16 来源:深圳机械信息网

从进口替代到当家花旦 汕德卡这样赢得物流老板点赞

汕德卡上市不久,便以较高出勤率、高大威猛外观以及较低油耗水平赢得高效物流用户们的首肯。如今,汕德卡升级到更大马力,曼技术发动机搭载采埃孚变速箱、曼技术后桥的黄金动力链已为更多的物流用户所知。 七月的北京,骄阳似火,现已拥有40台中国重汽汕德卡,北京地区第一个采购汕德卡牵引车的车主,北京金叶安顺通物流公司总经理刘先生说起汕德卡,仍然一脸的骄傲。

▲北京金叶安顺通物流公司总经理刘先生

据介绍,刘先生于2014年采购了第一台汕德卡,运行一段时间后,该车出勤率高、油耗低,比其他国产品牌表现都优秀,这令他十分满意。在接下来几年时间,随着车辆的更新换代,汕德卡在该公司的保有量不断增加。尽管在总数200台自有车辆中,汕德卡只占到五分之一的份额,但它已成为所有品牌当中保有量中最多的一个,当仁不让成为唱主角的当家花旦。

凭借曼技术 获得高认同

刘老板青睐汕德卡,完全不是头脑一热才做出决定。他说,由于公司之前使用过德国曼产品,对曼技术有着绝对的自信。

▲刚问世不久的汕德卡新国六产品

①高可靠性带来高品质服务。“2003年,由于高效物流业务的需要,我们采购了德国曼牵引车。经过多年的了解和使用,发现这款车品质优秀,运行百万公里后仍然无较大故障,保证了出勤率,这也是后期选择搭载曼技术发动机的汕德卡的主要原因。”刘先生如此说道。

据了解,金叶安顺通物流是一家专业的现代物流企业,经营北京、成都、贵阳等地专线多年,运输货物多为快递、日用品等类,具有标载、高速送达的特征,只有车辆出勤率高,安全可靠才能保证拥有高品质服务。因此,在车辆选择上,配置高端,可靠、安全的产品才能成为其首选。而汕德卡定位高端,在市场上可以成为高值进口替代的品牌,自然是刘先生所需要的。

②高标准生产使产品无忧。熟悉了德国曼,了解了曼技术产品高效可靠性后,刘先生才将汕德卡列入采购名单。从所周知,中国重汽在引进德国曼后,并非只是采购了它的发动机和相关产品,而是消化吸收了曼的设计、生产制造等的方方面面,完全按照曼技术标准推出相关产品。于是,汕德卡成为了真正的高品质中国智造高端重卡。

更令他满意的是,这款车在实际运营后,几乎没有出现过大的故障,司机也都传出赞赏之声。按他养车用车的经验,国产品牌同等配置车辆,一般行驶里程达50万公里,就需要进行主部件的维修,但汕德卡即便出现问题大多也是易损件方面的,主要部件基本没有出现大问题。

刘先生表示,目前金叶安顺通物流还有不少国产品牌车辆,当然这些车辆也为公司出了不少力,但说到底还是汕德卡最给力。

比拼硬实力 领先同行业

谈到当初选择这款车的原因,刘先生认为,之所以汕德卡成为公司的首选车辆,还在于它的确有无与伦比的特点。

▲具有雄厚实力的汕德卡

①配置高端,在竞品中脱颖而出。在选择车辆时,刘先生进行了诸多对比。结论是,国内高端重卡无论配置、运营反馈等方方面面,都有自身的弱势。比如,有的品牌马力超过了500匹,可以达到高端产品的要求,但驾驶室不够大;又如,有的品牌动力强劲、驾驶室宽敞舒适,但出勤效率低,车辆故障率高;再如,有的品牌动力强、驾乘舒适、出勤率高,但油耗等经济性不高。

相比之下,汕德卡动力强劲,采用悬浮式驾驶室,双层卧铺,宽敞舒适,运行百万公里无大修,油耗处于行业领先水平,用它挑大梁,跑长途,时效、成本等堪称最优。刘先生当时采购的汕德卡为6×4牵引车,马力440匹。从今天的重卡市场众家产品看,仅发动机马力一项,许多产品还尚有不及,更不用说汕德卡还可选配采埃孚变速器、缓速器等项。

②油耗维修成本低,升级速度快。重卡市场近两年硬件配置方面升级速度加快,即使如此,动力大、传达效率高、车桥耐用的品牌产品,也并不一定能为用户带来较高的经济价值。但汕德卡在近两年不光在高出勤率上名声在外,继创造了100万公里、150万公里无大修纪录后,百公里油耗25L/26L/28L的成绩更是不断传来。业内人士认为,同等配置下的6×4牵引车,标载状态下油耗通常为百公里30L左右即称为较理想状态,能达到28L以下的,只有进口高端重卡可以做到。

刘先生介绍,在金叶安顺通物流,同等配置、同等线路和路况下,进口重卡油耗可以达到百公里25L或26L,汕德卡的表现仅次于这个数值。当然,这个测算会有一定的误差,但对比来看,汕德卡的优势仍然较为突出。

不仅如此,金叶安顺通物流的40台汕德卡目前运行已接近4年,并无大修记录。要知道,从维修成本上看,进口车的一个轮毂就需七八千元,汕德卡则只需一千多元,同进口车对比,其售后服务方面性价比优势同比最大。

刘先生还表示,如今的汕德卡与前两年的产品对比,有了进一步的提升,作为忠实用户,他感到十分欣慰。近期,中国重汽下线的国六6×4牵引车,其搭载MC13发动机,马力500匹,采用采埃孚变速器、曼技术MCY13Q双联桥,液缓、EBS+ESC制动模式,C7-G驾驶室等,可以说每个细节都有出彩表现。

当然,汕德卡还需要在售后服务方面继续升级,包括备件要更加充分,维修支持响应更加快速,服务网络布局更加完善。总之,在物流企业看来,重卡不但是基础的运输装备,还是用来竞争制胜的强大武器,汕德卡唯有坚守品质不断提升,方能持续带来高价值产品和服务,为物流事业的兴旺发达再添动力。

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